A604 (Ultradrive), новое название 41TE - 4-х ступенчатая акпп Корпорации Крайслер (Chrysler Corporation) для переднеприводных автомобилей Chrysler, Dodge, Plymouth, и некоторых моделей Mitsibishi.

1. Краткая история создания акпп A604 (41TE).

АКПП A604 (41TE) - 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Корпорации Крайслер, альтернативное название - Ultradrive. Начало производства - с 1989 года, комплектовалась первоначально в паре с двигателем Chrysler 3,3L поперечного расположения.
АКПП A604 и еe последующие модификации производятся на заводе "Kokomo Transmissiоn" в Кокомо, штат Индиана. Предком A604 является гидравлическая трансмиссия A413.
Трансмиссия A604 (41TE) является мощным технологическим прорывом в области управления автоматическими переключениями передач современных автомобилей. В акпп A604 впервые было применено адаптивное управление режимом преключения передач, то есть компьютер акпп A604 способен оптимизировать режим переключения, в зависимости от внешних условий и стиля вождения автомобиля.

2. Обзор моделей автомобилей с акпп A604 (41TE).
Трансмиссия A604 (41TE) устанавливалась на следующие модели автомобилей Крайслер:
1989-1993 Chrysler New Yorker.
1989-по настоящее время Dodge Caravan.
1989-1993 Dodge Daytona.
1989-1993 Dodge Dynasty.
1989-1994 Dodge Shadow.
1989-1994 Plymouth Sundance.
1989-1994 Dodge Spirit.
1989-1994 Plymouth Acclaim.
1989-2000 Plymouth Voyager.
1990-1993 Chrysler New Yorker Fifth Avenue.
1990-по настоящее время Chrysler Town and Country.
1992-1994 Plymouth Duster.
1995-2000 Chrysler Cirrus.
1995-2006 Chrysler Sebring.
1995-2000 Dodge Avenger.
1995-2006 Dodge Stratus.
1996-2000 Plymouth Breeze.
2000-2003 Chrysler Voyager.
2001-по настоящее время Chrysler PT Cruiser.
2002-2005 Dodge Neon.
2004-2008 Chrysler Pacifica.

1995-1999 Mitsubishi Eclipse Non-turbo.

3. Особенность конструкции акпп A604 (41TE).

В конструкцию акпп A604 изначально было введено много новшеств.
Большим достоинством акпп A604 является использование программируемой flash-памяти, с помощью которой блок управления акпп (TCM) отслеживает манеру вождения и оптимизирует режим переключения передач.
A604 уникальна по своей простоте конструкции, в данной акпп нет тормозных лент и механизмов свободного хода (обгонных муфт и т.п.). Трансмиссия A604 использует только пять пакетов фрикционов для изменения передаточных чисел. Пакеты фрикционов обеспечивают плавные, последовательные переключения передач.
В динамике A604 обеспечивает очень мягкую, комфортную езду, ассоциирующуюся с роскошным автомобилем. Кроме того, при полностью электронном управлении не требуются никаких механических регулировок в течении всего времени эксплуатации.
Скоростью сжатия пакетов фрикционов оптимально управляет блок соленоидов, в состав которого входят датчики давлений, передающих сигнал обратной связи в TCM о режиме работы трансмиссии.
Блок соленоидов обеспечивает максимальную надежность процесса переключения передач, так как соленоиды используют клапаны гидроблока напрямую, без промежуточных звеньев. Это увеличивает надежность и оптимальность управления акпп.
АКПП A604 за долгие годы своего производства претерпела многочисленные доработки в электрических, гидравлических и механических узлах: гидроблоке, датчиках, блоке соленоидов и др.
В составе акпп A604 на 20 деталей меньше, чем в предыдущей модели Крайслера - A413.

4. Краткое описание акпп A604 (41TE).

Передача крутящего момента от двигателя обеспечивается гидротрансформатором, диаметром 9,5 дюймов, установленным на гибком пластинчатом маховике.
Охлаждение обеспечивает теплообменник в радиаторе двигателя и дополнительный воздушный радиатор (воздушным радиатором комплектуются не все модели автомобилей Крайслер).

Механически трансмиссия A604 состоит из:
• Пяти пакетов фрикционных сцеплений.
• Четырех гидравлических аккумуляторов.
• Двух планетарных редукторов.
• Гидронасоса.
• Гидроблока клапанов.
• Блока соленоидов в сборе с датчиками давлений.
• Встроенного дифференциала.

Управление трансмиссией A604 осуществляется адаптируемым электронным блоком управления (TCM). Оптимальность режимов переключений обеспечивается постоянным слежением в реальном масштабе времени за входными сигналами от сенсоров и датчиков давления акпп, а также датчиков управления двигателем.
Алгоритм программы, записанной в TCM позволяет оптимизировать работу трансмиссии, в зависимости от манеры и динамики вождения автомобиля.
При любой неисправности (гидравлической, механической или электронной) TCM отключает блок соленодов и акпп A604 переходит в аварийный режим работы (limp-in mode), это постоянно включенная вторая передача.
В аварийном режиме можно продолжать движение, рекомендуется не превышать обороты двигателя более 2500-3000об/мин.
TCM имеет расширенную функцию самодиагностики и тестирования, которая позволяет с большой точностью определять характер и причину неисправности акпп A604.

Трансмиссия A604 имеет передаточные числа:

• Первая передача (First)................................. 2.84:1
• Вторая передача (Second).............................1.57:1
• Третья передача (Third)................................. 1.00:1
• Четвертая передача (Overdrive)................... 0.69:1
• Задний ход (Reverse)....................................... 2.21:1

5. Замеченные недостатки и симптомы неисправностей акпп A604 (41TE).

A604 (41TE) - уникальная трансмиссия, сочетающая в себе простоту и надежность. Заявленный производителем ресурс работы акпп A604 составляет 300000 км.

Из замеченных недостатков выделяются три основных:
1. Износ щлицевого соединения и осей сателитов планетарного редуктора Front Planet.
2. Износ шлицов Overdrive & Reverse Clatch Hub.
   Симптомы: АКПП A604 (41TE) переключается с первой на вторую передачу, затем "букс" и переход в аварийный режим (вторая передача).
3. Трансмиссии A604 выпуска после 2001г. укомплектованы гидротрансформаторами с измененной конструкцией. К сожалению, менее надежной, чем у старого дизайна.
4. Жесткие требования к качеству трансмиссионной жидкости. Период замены ATF и фильтра - строго 25000км. Использовать только рекомендованное производителем трансмиссионное масло.
   Симптомы: Частый переход в аварийный режим, присутствие кодов ошибок, связанных с неисправностями гидроблока и блока соленоидов A604 (41TE).

Внимание! В помощь диагносту.

Справочник кодов OBDII акпп Крайслер 41TE (A604).
Расшифровка и детальное описание кодов неисправностей электронной трансмиссии Крайслер 41TE (A604) 2001 модельного года.
Подробно рассмотрены теория и причины возникновения ошибок в работе трансмиссии 41TE (A604), симптомы неисправностей.
Содержит электрические и гидравлические схемы, фото, рисунки помогающие в поиске и устранении неисправностей акпп.
Содержание - на русском языке.
Формат - электронная книга.
Подробнее >> | Скачать Demo >>

У Вас будет полезная информация, с помощью которой Вы сами сможете определить причины неисправностей и ошибок в работе трансмиссии 41TE (A604).

6. Ремонт акпп A604 (41TE) Крайслер.

Точную компьютерную диагностику и квалифицированный ремонт акпп A604 (41TE)
Вы можете сделать в нашем автосервисе "РАТ-Авто", тел.: (496) 9958674, (963) 9777356.

Капитальный ремонт акпп A604 (41TE) не вызывает больших сложностей, но требует особой внимательности и аккуратности при сборке и проверке. После монтажа необходимо провести электронную адаптацию блока управления акпп (TCM).
При капитальном ремонте акпп A604 (41TE) с пробегом более 100000км., рекомендуем сделать следующие работы:
• Профилактический ремонт гидротрансформатора акпп A604 (41TE).
• Заменить блок соленоидов на новый (рекомендуется замена блока соленоидов через каждые 150000 км).
• Заменить планетарный редуктор Front Planet и Overdrive & Reverse Clatch Hub.
• Обязательно сделайте очистку системы охлаждения перед установкой акпп A604 (41TE).